华盛顿见解:持续谈判和研发更新
随着国会结束为期一周的休会,关于预算法案的谈判正在重新开始。 民主党似乎在 2 万亿美元的收入上下达成了一致,但对于拜登总统议程的哪些部分将被包括在内,仍然存在分歧。 党内的进步人士希望采纳整个议程,而只减少此类计划的可用年数。 众议院议长 Nancy Pelosi 和参议院多数党领袖 Chuck Schumer 将本月底视为就该法案框架达成协议的非正式最后期限,届时联邦交通计划的资金将到期。
拜登总统于周一会见了国会进步党团的领导人,并计划与温和派进行对话,以将双方团结起来。 随着党内两派的妥协,一项 2 万亿美元的收入法案似乎将包括收入资格要求,以及某些计划的日落条款。 正如我们之前所说,一揽子计划的营收成本将推动税收增加。 目前,关于一揽子计划支出部分的谈判陷入了僵局,将实施哪些增税措施来支付这笔费用还需拭目以待。
其他新闻:研发税收抵免指南
美国国税局于 10 月 15 日发布了指南,要求提交额外信息,以申请研发税收抵免退款。 具体而言,纳税人将被要求提供一份业务组成部分清单,罗列在每个业务组成部分开发过程中进行的所有研究活动和开展这些活动的个人,以及他们试图发现的信息,并提供当年合格的工资、耗材和合同研究费用总额。 此类信息需要从 2022 年 1 月 10 日起提交。将有一年的过渡期,在此期间,纳税人将有 30 天的时间完善其研发抵免申请,随后美国国税局将对申请作出最终决定。
虽然该指南可能看似繁琐,但它为纳税人提供了清晰的信息,说明了如何成功地为申请追溯研发抵免的修正回报获得退款。
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